Avec la nouvelle génération de Gallium, Argon 18 pousse ses orientations de design encore plus loin. Partageant le même moule que le nouveau Gallium, le Pro bénéficie des innovations technologiques de ce dernier, tout en étant à la fois plus léger, de près de 6%, et encore plus rigide que la génération précédente.

Fourche Argon 18 Ga31 Pro

o Misant sur une direction 1’’1/4, la nouvelle fourche Ga31 Pro est faite pour compléter les caractéristiques du Gallium Pro: sa souplesse horizontale a été ajustée pour assurer un confort idéal à basse vitesse ainsi qu’à très haute vitesse .

o Avec un poids de seulement 356g, elle bénéficie tout de même d'une excellente rigidité latérale qui assure un pilotage optimal à haute vitesse .

Nouveau cadre monocoque à tubulure élargie et différenciée

o Le principe HDS renouvelé, dans la continuité: comparé au Gallium 2008, le Gallium Pro offre en moyenne 20% de rigidité latérale en plus dans la région du boîtier de pédalier, ainsi que dans l’ensemble de la portion inférieure du cadre.

o Avec un poids de seulement 940g (grandeur M), le Gallium Pro est allégé de 6% en moyenne lorsqu’il est comparé au Gallium 2008, tout en conservant la conduite précise, typique des Argon 18.

o Grâce à un travail sur les volumes de chaque tube, ainsi que sur notre stratifié, la souplesse horizontale a été améliorée pour un confort encore meilleur, à haute comme à basse vitesse.

Géométrie AFS

o Comme le Gallium, la version Pro est disponible en 6 grandeurs équilibrées assurant un positionnement facile, un pilotage précis et une conduite irréprochable.

o La géométrie AFS permet de positionner des personnes dont la mesure de l’entrejambe va de 65cm à 105cm, et dont la taille s’échelonne entre 1,45m et 2,10m.

o La douille de direction 3D assure aussi une adaptabilité inégalée pour ajuster la hauteur du guidon.

3D: 3 longueurs de douille de direction pour un même cadre

o Une innovation qui fera date, présente sur le Gallium et le Gallium Pro seulement. Le 3D est en attente de brevet.

o Il permet d’offrir des cadres ayant trois dimensions de tube de direction, pour faciliter le positionnement des rouleurs souhaitant avoir une position plus relevée tout en ayant un ensemble cadre/fourche sans compromis.

o Cette nouveauté vise à maintenir les caractéristiques du cadre en rapprochant la potence du roulement de la partie supérieure de la direction.

Tige de selle ASP-6500 : exclusivité Argon 18

o Comme dans le cas de la fourche Ga31 Pro, la tige de selle ASP-6500 est conçue pour s’intégrer au cadre.

• Ses qualités complètent celles du cadre et rehaussent le design de l’ensemble cadre/fourche pour un comportement plus uni et un meilleur confort.

• Les réglages de la selle –recul et angle- se font indépendamment par deux mécanismes distincts. On peut donc retoucher les ajustements sans compromettre la position dans son ensemble.

• Dimension: 31,6

Carbone 6600 HM Nano-Tech

o Ce nouveau composite a été planifié suite à une analyse systématique des types de sollicitations observables sur chaque section du cadre. Il en résulte un ajustement sur mesure de la composition du stratifié et de l’orientation des feuilles de carbone.

o Le 6600 HM est composé uniquement des fibres HM les plus raffinées dont la sélection et l’agencement ont été pensés en interdépendance avec les volumes des tubes.

o Le résultat est à la fois simple et très rare: sur la route, le Gallium Pro jouit d’une double personnalité. Tandis qu’à basse vitesse, il se comporte avec docilité et prévisibilité, quand l’intensité augmente, il s’aligne et assure une rigidité optimale.